2012年5月9日 星期三

走過921(2012/3/16)

今天騎行當年921地震的重災區-石岡、后里卓蘭等地,故取名走過921。(請點選地圖左下方「閱讀更多」標籤展開內文)

還記得當年地動天搖的一瞬間嗎?
規模7.3,深度僅有8km的淺層地震,難怪會造成巨大災禍傷害。
台3線166km處,車壠埔斷層隆起造成的斜坡
石岡壩-完成於1977年,為大甲溪下游水資源運用樞鈕。
石岡壩-壩高25公尺,長357公尺,共21座溢洪道閘門。
石岡壩滿水位面積共0.645km2 ,有效容量143萬m3,每天供應大台中地區公共用水90萬噸。
石岡壩供應大台中地區與彰化縣部份地區之公共給水 工業及農業灌溉用水和台中港的船舶用水。箭頭所指處為車壠埔斷層
穿過第19和20閘門。
車壠埔斷層北側抬升2.1m,南側抬升9.8m,兩側落差達7.7m。(箭頭指處)本圖取自雪霸國家公園管理處網頁,俞錚皞攝
921災後重建,將部份毀壞區保留作為國家地震景觀紀念地,留給後人憑弔。
在震毀的第16閘門建置魚道,讓大甲溪的水族能上下洄游。
地理課本上的許多抽象名詞-板塊運動逆衝斷層侵蝕基準下降回春作用侵蝕輪迴...等等都在這場災變中得到具體印證。
以劈開的大理岩碑代表斷層劃過之處
傾圮的混凝土壩體像亂堆的積木,看似堅若磐石的偉壯建物結構,也敵不過大自然一分多鐘的震顫。
大自然不過吹灰之力,瞬間就把巨大的壩體抬升了9.8公尺。

修復後的石岡壩空拍圖,取自管理局網頁。
斷層切過大甲溪,震斷了埤豐大橋,河床隆起侵蝕基準下移,河川回春侵蝕力復活,形成了落差約7m的埤豐瀑布。(本圖取自雪霸國家公園管理處網頁,俞錚皞攝)
此處大甲溪河床屬於錦水頁岩層分布區,破裂軟弱的岩層不耐十多年來的風化和河水的沖刷侵蝕,埤豐瀑布已沓無蹤跡,驗証了瀑布急流險灘等等河流地形,在河流發育過程中,因均夷作用」的結果,終將消失於地表。
河流回春後侵蝕力量增強,在岩性軟弱的河床上劇烈下切,終於形成一道曲折的峽谷,原本的河床被留在上部,這平坦面就成了河階。
大甲溪兩側地殼因不等量的抬升,重建的埤豐大橋成了兩頭不等高的折線橋。
東豐鐵馬道-由東豐鐵路(或稱山線東勢支線)改建,是台中地區熱門的騎乘路線。
石岡站-小巧的月台,樣子還在;成階梯狀的路面也是921地震造成的。
東勢支線-1959/1/12~1991/8/31,曾是東勢和石岡地區重要交通路線,以載運木材和農工業產品為主。
東豐綠色廊道-在綠樹圍拱的隧道騎乘,真是享受。
由埤豐橋上看花樑鋼橋,昔日搭乘舊山線由北往南時,穿越后里台地長長的九號隧道後,眼界剎那放寬的就是大甲溪河谷,古意盎然的鋼桁鐵橋,就是這座。
這段路兩排「羊蹄甲」夾峙落花滿地,羊蹄甲又稱南洋櫻或香港櫻,它的花就是香港區旗上的洋紫荊。
由鐵馬道轉往花樑鋼橋,會穿過八寶圳,水勢頗湍急豐沛。此圳由新社引大甲溪水灌溉台中市東半部豐原、石岡地區。
葫蘆墩圳取水口,此圳引大甲溪水灌溉台中市北半部豐原神岡潭子及大雅等地區。
花樑鋼橋-舊山線大甲溪橋,1908年4月完工通車,1998/10/7新山線完工改線火車停駛,2004/2/6登錄為歷史建築,歷經歲月蝕刻的老橋總是較深具美感。
氣勢不凡的舊山線大甲溪橋,退而不休繼續串連南北兩岸,服務眾鐵馬騎士。
九號隧道-由后里台地向南穿出,完成於1908年,已有百年以上歷史,其上氣象雄深」題字為日治時期第五任總督佐久間馬太之筆。
隧道內一景,長1269m是舊山線九座隧道最長的一座。
九號隧道北口,上面題字「潛行不窒」是後藤新平所寫,他是第四任總督兒玉源太郎時期的民政長官,其施政奠定了日本統治台灣的現代化基礎。
后豐鐵馬道-由國道四號豐原端出口的高架橋下方到后里馬場,全長4.5km,沿途景色怡人。
三十多年前后里幾乎是全台唯一可騎馬的地方,現在也是騎鐵馬的勝地,來到這裏立刻有人迎上來兜生意要你租腳踏車。
烈日下騎到后里台地頂部,正好有這棵大榕樹可遮蔭休息,好大一欉成了鄉民膜拜的樹王公」,雖說有著迷信的成分,但應也是民眾敬畏自然的單純表現吧。
大榕樹下正可俯看大安溪河谷,左側隱約可見嶙峋的火炎山。壯觀的鐵路高架橋一字排開,一列自強號正往北駛去;新泰安站是台鐵第一座高架車站,有五層樓的高度。
后里福興路番社的稻田-大安溪河谷也是中部米倉之一,農人忙著春耕,插秧機種不到的死角,要用人工補植。育秧業者將秧苗捆成瑞士捲般,打開變成一張綠毯子,放入插秧機。
插秧機一路開過,秧苗就整齊地插好了。現在稻種已有專人代工,舉凡犁田、耙土、耘細、插秧...到收割全都包了,省時又省工效率超高,不必再勞動全家大小下田操勞。
另一種作物-芋頭種植面積也不小,說不定常買的大甲芋頭就產自這裏。
來到典雅的舊山線泰安站,原為木造,1935年關刀山地震毀損後重建。
車站因位於山谷中,為配合兩端鐵路軌道之高度,站房設置低於鐵軌路基,形成月台、鐵路在上,站房在下的現象,相當獨特。圖中可見穿過剪票口後,須經地下道才能上月台。 
圖中黃色禮服的新娘,就是從地下道上到月台來。
除了懷舊觀光列車外,已除役空蕩蕩的泰安站成了最佳婚紗片場,是中部地區拍婚紗的熱門景點。
台中線震災復興記念碑-在車站內側山腳下,為1935/4/21關刀山地震後,鐵路經三年重建完工紀念。

泰安魅力商圈-這裏屬於台中市后里區泰安村,站前一排老街有著醒目的市街營造標幟,應是台中縣府時代的建設。整條街卻市況冷清,除我這單車客外別無其他遊人,12:00要找家小吃店用午餐居然沒有。

站前由農會碾米廠改建的「舊山線文化主題館」內,一群小學生正在裏面學習做抺茶,「遊泰安 踩老街追火車」是此處的賣點。

同樣是舊山線廢站,命運卻大不同。勝興站人車鼎沸,財源滾滾擋都擋不住;泰安站卻門可羅雀車馬冷稀,還好這兒沒有商業市儈之氣,仍保留著濃濃的恬淡安適,我喜歡。
特別推薦街上唯一中藥房的養生藥膳,我點的是當歸麵線和藥膳蛋,紅棗枸杞當歸煮麵線當真香味撲鼻,配上香Q藥蛋,實在對味。
離開站前魅力商圈,轉過彎來到漂亮的泰安國小,操場邊幾棵大榕樹像極了國泰的Logo,其中有兩棵已相連在一起,理所當然地被取名「情人樹」。
大安溪的花樑鋼橋-共十孔桁樑跨越溪流,也是1935年地震災後重建的,更是日治時期鐵路建設重要宣傳照最佳取景點。
過泰安後下個目的是大安溪在卓蘭的大峽谷,於是再翻山越嶺往上游進發。在圳頭產業道路的高處看大安溪河谷,這裏可看到人與河爭地的場景,人類用堤防隔開河道,再把遍地石礫的河川地墾殖成大片的果園和魚池。
圳頭產業道路續行上去,路名變成東蘭路永盛巷,路邊見到兩塊奇怪的招牌。這是第一面,既然是國父,怎會有第二任呢?這是我當下的疑問,你我大家應該都不知道中華民國還有「第二任國父」吧;上面這兩個名字不知是同一人或父子兄弟,而且還有辦公室,因要繼續後面行程,也就沒彎進去追個究竟,而第二面就讓人更忍俊不住了,請看:
這下變成皇帝了,還萬歲,萬萬歲咧!那前面就不應叫中華民國囉,應該是「中華帝國」才對嘛!真應了台灣的俗諺「歹年冬,厚肖(瘋)人」,不知當地人對此作何感想。






台中東勢和苗栗卓蘭是台灣的水果之鄉,位置就在大安溪南北兩側。
13:30正騎得口乾舌燥,見到老闆正在倉庫為茂谷柑分級整理裝箱,問他橘子有沒有在賣,我想買幾個解渴,老闆竟二話不說拿了四大顆送我,而且堅持不收錢,我只好說在網路上幫他打廣告,那裏是明正柑橘產銷班,在業界還小有名氣的。
茂谷柑鮮甜多汁,又有著鄉下果農滿滿的人情味,真讓人感念久久,台灣農人,囋啦!
東勢石壁坑的高接梨-和柑橘園夾雜分布著,一路綿延到卓蘭去。
高接梨-以平地的橫山梨為砧木,嫁接已分化出花芽的高山或日本進口溫帶梨接穗,最後產出高品質的豐水梨新興梨新世紀梨等,台灣農民有夠厲害!各位別再買韓國梨了,台灣的質量一點都不輸進口貨。
要去大峽谷卻闖錯路,跑到大安溪另一邊的西瓜田,那就順便觀察怎麼種西瓜。
剛種下的西瓜苗,還在嬰兒期,從播種到採收約要75~90天期。在幾乎是石礫的沙地上,要整地埋設水線管路施肥灑藥...等等田事,還要和老天賭運氣,和市場需求博大小,真是個高風險的產業。所以當炎炎夏日吃著冰涼的西瓜,真該感謝辛苦的農友們。
再從台3線卓蘭大橋上看壯觀的西瓜田
過卓蘭大橋就進入苗栗縣界,去大峽谷要向右轉,沿卓蘭堤防向上游騎。
看到路旁聚集的攤販,就知道找對地方了。
來!進大安溪峽谷前先上課,才不會空入寶山。
這片岩床原是大安溪河底,那河水呢?
水像這樣流往低處去了
因為921地震,大安溪1km長的河道被抬升了近十公尺,如前述的大甲溪埤豐瀑布一樣,河川的侵蝕基準下移侵蝕力加強,在膠結不佳的卓蘭層快速下切形成峽谷,河水流向低處,被抬高的河床就裸露出來。如本圖所見,河床的礫石層在上部,礫石層下的卓蘭層顯現出來,河水又深切下去,原本有流水的卓蘭岩層也乾掉了。
卓蘭層是鳥居敬造(1935年)所命名的地層,它的標準出露地點在苗栗縣南部的卓蘭。卓蘭層的平均厚度為2000公尺,岩性以砂岩、粉砂岩、泥岩和頁岩的互層所組成,砂岩常呈淡青灰色或淡灰色及黃灰色之細粒砂岩,岩性疏鬆。卓蘭層富含化石群,包括有海膽、蟹、貝類與有孔蟲化石。
掏出十元硬幣當比例尺,來張特寫。

這片雜草叢生的荒地,原應在河底,已可看到峽谷了。
因為風化和河水的侵蝕,地形持續快速變化中,岩層常崩落造成危險,故苗栗縣府圍上警戒線,不准遊客太靠近,還派有保全巡邏,我為了拍些精彩鏡頭,闖入禁區還被吹哨警告。
連續幾張峽谷的照片,應可看出自然的彫塑力量。一般而言,地形演變都須漫長的時間,千年萬年是常有的事,但我們卻有幸在短短十多年就可目睹,所以台灣真是個神奇寶島呀!
離開大安溪峽谷,順著台3線往苗栗方向騎,在高處回望卓蘭美麗的河谷。

看到這,很累吧?來杯百香果冰沙解渴唄!下課。
台中苗栗三日遊 第一天 潭雅神綠園道和大雅小麥
台中苗栗三日遊 第三天悠遊苗栗

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3 則留言:

  1. 好專業的遊記
    圖文並茂
    看完好似上了一堂課

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  2. 上了一節生動的地理課

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  3. 很棒的遊記真是長知識!!

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