2011單車環島 Day 2 (7/5) 新竹－大甲

今天從新竹到台中大甲，共騎了85km。

新竹舊漁港（南寮）變身成愛琴海風格的婚紗照勝地
換另個角度看，這裏也是新竹十七公里風情海岸的起點。
新竹新漁港－因舊漁港濱臨頭前溪，河口淤積嚴重、港口水深不足(退潮時乾到見底)，影響漁船出入停泊，故在原南寮海水浴場位置挖建新港。
新竹漁港南側防波堤新淤積的沙灘－由頭前溪帶入海的泥沙再被浪潮推回岸邊，使陸地不斷向海延伸出去；風也把灘沙吹向陸地，在堤防前堆成連片的沙丘。
新竹市垃圾焚化爐和單車專用道
客雅溪口泥灘地－1957/5起由退輔會主導開始圍墾港南地區灘地，至1967年止共開發了314公頃海浦新生地，範圍大約在今客雅溪口以北，金城橋（彩虹橋）以西，垃圾焚化爐以南的地區。小學時海浦新生地曾是遠足目的地，當時對榮民把大海化為良田崇敬有加。國中時常和同學騎腳踏車來此玩耍，撿燒酒螺、挖文蛤、掘螃蟹或只是下水嬉鬧...無憂無慮的年少歲月啊!　　

金城湖－為紀念榮工處因公殉職的王金城先生，將調節水位的埤塘命名為金城湖，附近並有紀念碑誌記。水塘臨近海浦溼地及周邊農田、溪圳，豐富的漁蝦貝類提供了食物來源，成為水鳥、候鳥定居或遷徙途經必選之地，已是著名賞鳥景點。

新竹市客雅溪出海口的紅樹林

單車專用道右邊的潮浦已長滿了紅樹林，有水筆仔和海茄苳。

新竹十七公里風情海岸－七月炎日，我打扮得像藏鏡人，一樣曬傷了。

典型臺灣西部海岸的景觀，潮浦寬超過3km，滿潮時汪洋一片。

十七公里自行車道終點　

苗栗竹南鎮鄉間結穗累累的稻田，這藍天綠地真讓人心神舒暢。

這配色看再久都不厭倦

竹南濱海自行車道盡頭的荷花池

盛開的荷花

苗栗中港溪出海口

可愛的臺灣老婦－11:00多，烈日下正當我們在鄉間小道騎行已到乾渴枯竭時，碰到這位素不相識的老婦，見面就邀我們到她家吃冰涼的西瓜，那真有如救命仙丹哪！

苗栗後龍外埔漁港－臺灣是全世界漁港密度最高的地方，幾乎三步一小港，五步一大港

漁港免不了有海鮮美食餐廳，唉！有人嘆說臺灣只有海鮮文化沒有海洋文化

漁業過度捕撈結果，漁源枯竭，使臺灣漁港很多是閒置的蚊子建設。

後龍溪出海口

兩艘寂莫的膠筏

西湖溪出海口和海線鐵路橋，這裏應該是臺灣鐵路最靠近海的地方。

後龍過港貝化石層

海相貝類化石層，現在卻是座小山丘，印證了滄海桑田之變。

到苑里時突然想起舊同事在龍德家商教壘球，一時興起找到他，今天的晚餐和住宿也有著落了。高教練曾參與2006杜哈亞運得女壘銀牌，2008北京奧運得到第5名。

過去一直認為苗栗和台中是以大安溪為界(這在三義以東是對的)，來到此地才發現台1線旁有這個界碑(在山柑尾橋附近)，再查衛星地圖，發現大安溪沖積扇的北半部都劃為台中大甲區。

大甲捷安特發貨中心

大甲芋頭已名聞全臺

大甲鐵砧山

大安溪畔的稻田

2011單車環島 DAY1 基隆－新竹
2011單車環島 DAY3 大甲－布袋
2011單車環島 DAY4 嘉義布袋－台南
2011單車環島 DAY5 台南－枋山
2011單車環島 DAY6 枋山－滿州
2011單車環島 DAY7 滿州－台東
2011單車環島 番外篇 台東山海鐵馬道
2011單車環島 DAY8台東－藍色珊瑚礁
2011單車環島 DAY9 藍色珊瑚礁－太魯閣
2011單車環島 DAY10 太魯閣－礁溪
2011單車環島 DAY11 礁溪－基隆

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